Ο πρωθυπουργός επισκέφτηκε χτες το υπουργείο Μεταφορών - Επικοινωνιών και ενημερώθηκε από τον υπουργό Κ. Χατζηδάκη για τις σαρωτικές ιδιωτικοποιήσεις που προωθούνται στο νευραλγικό τομέα των μεταφορών και των επικοινωνιών, με πρώτη και πιο άμεση την ιδιωτικοποίηση του ομίλου της «Ολυμπιακής Αεροπορίας» (ΟΑ). Με δηλώσεις του μετά τη σύσκεψη, ο πρωθυπουργός, εξειδικεύοντας τις κυβερνητικές δράσεις αναφέρθηκε:

• Στις «38 επενδυτικές προτάσεις» που κατατέθηκαν για τον όμιλο ΟΑ, λέγοντας ότι μέχρι τα μέσα Δεκέμβρη θα κατατεθούν οι μη δεσμευτικές προσφορές και μέσα στο Γενάρη οι δεσμευτικές. Στο σημείο αυτό, ο πρωθυπουργός επανέλαβε τους ανυπόστατους ισχυρισμούς περί δήθεν επιβάρυνσης των φορολογουμένων από τη λειτουργία της «ζημιογόνας ΟΑ», για να ισχυριστεί ότι «η νέα Ολυμπιακή υπολογίζεται ότι θα αποφέρει στο Δημόσιο έσοδα 150 εκατ. ευρώ το χρόνο».
• Στο σχέδιο οικονομικής εξυγίανσης του ΟΣΕ, με τον περιορισμό του λειτουργικού του ελλείμματος, από 455 εκατ. ευρώ το 2007, σε 80 εκατ. ευρώ το 2010. Σημειώνεται ότι το κυβερνητικό σχέδιο για τον ΟΣΕ προβλέπει δραστική μείωση του προσωπικού και «είσοδο» ιδιωτών στις κερδοφόρες δραστηριότητες.
• Στην ανάπτυξη και τον εκσυγχρονισμό των περιφερειακών αεροδρομίων, με προσέλκυση ιδιωτικών επενδύσεων, με συμβάσεις παραχώρησης.

Οπως γίνεται εύκολα αντιληπτό, ο Κ. Καραμανλής εκθείασε τις ευρείας κλίμακας ιδιωτικοποιήσεις, κυρίως στο νευραλγικό τομέα των μεταφορών (ΟΑ - αεροδρόμια και ελληνικό σιδηρόδρομο), ενώ δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στις ιδιωτικοποιήσεις μέσω Συμπράξεων Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) για τις υπηρεσίες τηλεματικής και το ηλεκτρονικό εισιτήριο σε ΟΑΣΑ, ΟΑΣΘ και ΚΤΕΛ (προανήγγειλε και πρόγραμμα τηλεματικής στα ταξί σε ένα χρόνο), καθώς και στην ανάπτυξη δικτύου οπτικών ινών με ΣΔΙΤ, κόστους 2,1 δισ. ευρώ, εκ των οποίων το 1/3 θα είναι «ζεστό» κρατικό χρήμα.