Στο ναυτικό έγκλημα του σαπιοκάραβου «ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ» και στον άδικο χαμό δεκάδων ανθρώπων, αναφέρεται η Επίκαιρη Ερώτηση, που κατέθεσε στη Βουλή η ΓΓ της ΚΕ του ΚΚΕ Αλέκα Παπαρήγα προς τον πρωθυπουργό Κ. Σημίτη.

«Το ναυτικό έγκλημα, το ναυάγιο του ηλικίας 34 ετών σαπιοκάραβου "ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ" και ο άδικος χαμός δεκάδων ανθρώπων, δημιουργούν σοβαρό πολιτικό ζήτημα.

Διαπιστώνουμε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη οργανωμένη επιχείρηση συγκάλυψης των κυβερνητικών - εφοπλιστικών ευθυνών και απόκρυψης του εγκληματικού ρόλου της εφοπλιστικής ασυδοσίας και της πολιτικής που τη στηρίζει.

Υποβιβάζονται τα πραγματικά γεγονότα, οι καταγγελίες ναυτεργατών και συνδικάτων, που τεκμηριώνουν ότι το πλοίο "ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ" (πρώην "GOLDEN VERGINA") είχε πολύ βεβαρημένο παρελθόν και ήταν αναξιόπλοο. Παρουσίαζε κρίσιμα προβλήματα στα χειριστήρια της κύριας μηχανής, στην εφεδρική ηλεκτρομηχανή, στη στεγανότητα του πλοίου, ρήγμα στο πλώριο μέρος του σκάφους, ενώ ούτε τα σωστικά μέσα του πλοίου λειτούργησαν σωστά.

Με ευθύνη της κυβέρνησης και του ΥΕΝ, το σαπιοκάραβο αυτό, όπως και άλλα παρήλικα πλοία, εξαιρέθηκαν από την εφαρμογή της οδηγίας 98/18 της Ευρωπαϊκής Ενωσης, η οποία προβλέπει πρόσθετα μέτρα ασφαλείας. Χαρακτηριστικό στοιχείο του τραγικού ναυαγίου είναι η προκλητική αδιαφορία - καθυστέρηση του ΥΕΝ και των αρμόδιων αρχών, για την οργάνωση άμεσης, έγκαιρης, οργανωμένης επιχείρησης διάσωσης των επιβαινόντων στο πλοίο.

ΕΡΩΤΑΤΑΙ ο κ. πρωθυπουργός:

• Γιατί το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας δεν έλαβε τα αναγκαία μέτρα για την αντιμετώπιση της αναξιοπλοΐας του πλοίου και την εξασφάλιση της πλήρους λειτουργίας των σωστικών του μέσων;
• Γιατί η κυβέρνηση δεν έλαβε τα κατάλληλα μέτρα για την οργάνωση έγκαιρα αποτελεσματικής επιχείρησης διάσωσης;
• Τι μέτρα προτίθεται να πάρει για την προστασία της ανθρώπινης ζωής, την αντιμετώπιση της ασυδοσίας των ναυτιλιακών εταιριών, την αποτροπή της διαλυτικής "απελευθέρωσης" των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, την απόσυρση των σαπιοκάραβων, τη διενέργεια πραγματικών ελέγχων στα πλοία, την αναδιοργάνωση, αποστρατικοποίηση και εκδημοκρατισμό της επιθεώρησης των εμπορικών πλοίων;».