"Ενα άλλο ζήτημα που καίει, τουλάχιστον εμάς, υποθέτω όμως ότι και γενικότερα τον ελληνικό λαό τον απασχολεί σοβαρά. Ποια θα είναι η τύχη της "Ολυμπιακής Αεροπορίας", στην περίπτωση που υλοποιηθεί αυτή η σύμβαση για τα Σπάτα". Αυτό επεσήμανε στην παρέμβασή του ο Μ. Κωστόπουλος,ο οποίος περιέγραψε στη συνέχεια με τα εξής μελανά χρώματα την κατάσταση που θα επικρατήσει για τον εθνικό μας αερομεταφορέα, επικαλούμενος στοιχεία των ίδιων των αρμοδίων:

"Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των ίδιων των εργαζομένων και αρμόδιων παραγόντων της ΟΑ - είπε - μέσα σε λίγα χρόνια ο εθνικός αερομεταφορέας θα κληθεί να πληρώσει στη "Χόχτιφ" πάνω από 200 δισ. δρχ. για εγκαταστάσεις και για τους αεροδιαδρόμους, για να μπορέσει να έχει η Ελλάδα την ΟΑ στα χέρια της. Ερώτημα: Τα έχει αυτά τα λεφτά; Οχι, απαντάνε οι αρμόδιοι. Θα επιτρέψει η ΕΕ, σύμφωνα με τη Συνθήκη του Μάαστριχτ, τη "Λευκή Βίβλο", τα διευρωπαϊκά δίκτυα κτλ. να δώσει το ελληνικό δημόσιο χρήματα στην ΟΑ για να νοικιάσει ή να αγοράσει τις εγκαταστάσεις; Οχι, λένε οι ίδιες οι συμβάσεις. Πού οδηγούνται τα πράγματα; Τα πράγματα οδηγούνται στη μετατροπή της ΟΑ σε θυγατρική κάποιας πολυεθνικής της Ευρώπης και νομίζω ότι όλοι περίπου σκέφτεστε ποια θα είναι αυτή η πολυεθνική. Είναι ένα πολύ σοβαρό ζήτημα, που δεν μπορεί να αφήσει αδιάφορο καθέναν ο οποίος δε βλέπει την ΟΑ μόνο σαν ένα μέσο συγκοινωνιών - μεταφορών, αλλά πρέπει να δει την ΟΑ σε μια περιοχή με σοβαρές αναταράξεις, σαν όργανο και σαν όπλο στα χέρια της Ελλάδας για αμυντικούς λόγους και λόγους ασφαλείας. Και οι ερωτευμένοι με τη Συνθήκη του Μάαστριχτ και την ΕΕ αγνοούν αυτόν τον παράγοντα, κατά τρόπο επικίνδυνο".