Τα μέτρα που προτίθενται να πάρουν για να κατασκευαστεί ο βορειοδυτικός μόλος στο λιμάνι της Μύρινας Λέσβου, αφού το αίτημα που έχει διατυπώσει εδώ και δύο χρόνια το Λιμενικό Ταμείο Λήμνου έχει στηριχτεί τόσο από Τεχνικής όσο και από περιβαλλοντικής άποψης από τη Νομαρχία Λέσβου και από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ζητούν να μάθουν οι βουλευτές του ΚΚΕ Στρατής Κόρακας και Σταύρος Παναγιώτου με Ερώτησή τους στη Βουλή, από τους υπουργούς Εμπορικής Ναυτιλίας και Αιγαίου.

Στην Ερώτηση αναφέρεται ότι το λιμάνι της Μύρινας είναι εκτεθειμένο στους νοτιοδυτικούς, δυτικούς και βορειοδυτικούς ανέμους και είναι ίσως το μοναδικό λιμάνι στο Αιγαίο που έχει δυτικό προσανατολισμό, με αποτέλεσμα όταν πνέουν τέτοιοι άνεμοι να δημιουργούνται τεράστιες καταστροφές σε σκάφη και σε λιμενικές εγκαταστάσεις. Χαρακτηριστικά αναφέρεται η καταστροφή του εσωτερικού προσήνεμου μόλου το 1958, η μετατόπιση των μεγάλων προστατευτικών ογκόλιθων στο νότιο εξωτερικό προσήνεμο μόλο την περασμένη δεκαετία, η καταστροφή του φανοστάτη του ίδιου μόλου το 1985, καθώς και η ολοκληρωτική καταστροφή του εξωτερικού μόλου στη βόρεια πλευρά της λιμενολεκάνης το 1995, έργο που είχε κατασκευαστεί δύο χρόνια πριν.

Το λιμάνι της Μύρινας - συνεχίζει η Ερώτηση - είναι από τους βασικότερους μοχλούς για την οικονομική ανάπτυξη του νησιού, δεδομένου ότι είναι το μοναδικό ουσιαστικό λιμάνι, βρίσκεται στο κέντρο του Βορειοανατολικού Αιγαίου και πέραν από την οικονομική του σημασία για τη Λήμνο, πιστεύουμε ότι μπορεί να εξυπηρετήσει και τις μεγάλες εθνικές ανάγκες στην περιοχή. Με βάση λοιπόν τα παραπάνω, η χρηματοδότηση του έργου του ΒΔ μόλου του λιμανιού της Μύρινας Λήμνου (σύμφωνα με την υπ' αριθμόν 3/96 πράξη της ΛΕ, προϋπολογισμού 3,6 δισεκατομμυρίων) είναι υψίστης σημασίας για το νησί, δεδομένου ότι προστατεύει μόνιμα και οριστικά τη λιμενολεκάνη του λιμένα Μύρινας και εξασφαλίζει τη δυνατότητα υλοποίησης των προγραμμάτων εσωτερικών έργων.