Το "μεγάλο φαγοπότι" συνεχίζεται, μετά τη χτεσινή υπογραφή από τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ Κ. Λαλιώτη μιας νέας αποικιοκρατικού τύπου σύμβασης, αυτή τη φορά για την κατασκευή της Ελεύθερης Λεωφόρου Ελευσίνας - Σταυρού - Σπάτων και Δυτικής Περιφερειακής Υμηττού, που θα στοιχίσει συνολικά (μαζί με τις απαλλοτριώσεις) πάνω από 500 δισ. δρχ.

Η φιέστα της υπογραφής της σύμβασης, που έγινε στο Ζάππειο, θύμιζε πολύ με σύναξη διαπλεκομένων συμφερόντων, αφού στην κοινοπραξία των κατασκευαστών συμμετέχουν 14 από τις μεγαλύτερες ελληνικές τεχνικές εταιρίες (μεταξύ αυτών και η ΑΚΤΩΡ του Γ. Μπόμπολα και η "Κ. Ι. Σαραντόπουλος" με γνωστές ιδιοκτησιακές σχέσεις με Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης) και μία γαλλική.

Οι κατασκευαστές συμμετέχουν τυπικά στην κατασκευή του έργου με ένα ποσοστό 11% περίπου από ίδια κεφάλαια, αλλά τους παραχωρείται η εκμετάλλευση για 23 ολόκληρα χρόνια! Το δημόσιο συμμετέχει με 121,6 δισ. δρχ. (εκτός από τα πάνω από 100 δισ. δρχ. που στοίχισαν οι απαλλοτριώσεις), ενώ τα 235 δισ. δρχ. θα προέλθουν από δανεισμό, τον οποίο θα εγγυηθεί το ελληνικό δημόσιο για ολόκληρη την περίοδο της εκμετάλλευσης από τους εργολάβους!

Οπως είναι γνωστό, η λεωφόρος θα λειτουργήσει σαν ένα τεράστιο δίχτυ, αποτελούμενο από 32 σταθμούς διοδίων, που θα απλώνεται από την Ελευσίνα μέχρι την Καισαριανή. Κάθε οδηγός, μπαίνοντας στη λεωφόρο, θα πληρώνει 600 δρχ. περίπου σε σημερινές τιμές, ποσό που εκτιμάται ότι θα φτάσει το χιλιάρικο τουλάχιστον, όταν το έργο ολοκληρωθεί σε 5 χρόνια.