Κάθε χρόνο στην Ελλάδα κλέβονται 5.000 - 6.000 αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες. Η ζημιά που προκαλείται στους ιδιοκτήτες τους εκτιμάται ότι ξεπερνά τα 25 δισ. δραχμές. Τα στοιχεία αυτά ανακοινώθηκαν σε διεθνές σεμινάριο με θέμα τα κλεμμένα οχήματα και την παράνομη διακίνηση τους, που διοργανώθηκε από το υπουργείο Δημόσιας Τάξης με τη συγχρηματοδότηση της ΕΕ.Ιδιαίτερα ανησυχητική ήταν η διαπίστωση ότι τα τελευταία χρόνια οι κλοπές οχημάτων στη χώρα μας παρουσιάζουν σταθερά αυξητική τάση. Επίσης δεν αποτελούν πλέον μόνο μεμονωμένα εγκλήματα, αλλά οι κλοπές οχημάτων και η παράνομη διακίνησή τους συνδέεται όλο και περισσότερο με οργανωμένες εγκληματικές ομάδες.

Η βασικότερη μέθοδος που χρησιμοποιείται είναι η διάρρηξη - κλοπή του οχήματος που έχει επιλεγεί με αντικλείδια ή ειδικά διαρρηκτικά εργαλεία και τεχνικές, η αναγραφή των χαρακτηριστικών στοιχείων αναγνώρισης του οχήματος είτε σε κλεμμένα γνήσια ξένα έντυπα κυκλοφορίας του οχήματος, είτε σε πλαστά ή χρησιμοποιούνται κλεμμένες ή πλαστές ξένες πινακίδες κυκλοφορίας και έτσι εξάγονται μετά στο εξωτερικό.

Αλλος πολύ διαδεδομένος τρόπος είναι η αγορά και η μεταβίβαση στο όνομα του αγοραστή ενός οχήματος που έχει καταστραφεί σε τροχαίο ή από πυρκαγιά. Το τίμημα είναι μικρό. Στη συνέχεια γίνεται κλοπή οχήματος ίδιας μάρκας και τύπου με το κατεστραμμένο. Ακολουθεί η αντικατάσταση του αριθμού πλαισίου του κλεμμένου οχήματος με διάφορές τεχνικές, όπως επαναχάραξη ψηφίων ή αριθμών, αντικατάσταση του τμήματος της λαμαρίνας στην οποία αποτυπώνεται ο αριθμός πλαισίου του οχήματος, με τον αριθμό πλαισίου του κατεστραμμένου και η "νομιμοφανής" κυκλοφορία του με τα έγγραφα κυκλοφορίας του κατεστραμμένου οχήματος.

Αλλοι τρόποι είναι η μίσθωση οχημάτων από εταιρίες εκμίσθωσης, η κατάρτιση πλαστών εγγράφων εκμίσθωσης ή κυκλοφορίας κατά περίπτωση από τους δράστες και η εξαγωγή τους στις γειτονικές βαλκανικές χώρες, όπως και η κλοπή και ο τεμαχισμός ή η διάλυσή τους σε ανταλλακτικά που διαθέτουν σε εμπόρους ανταλλακτικών.

Από το 1993 μέχρι το 1997 στη χώρα μας κλάπηκαν συνολικά 8.186 αυτοκίνητα και βρέθηκαν 4.777 (58,3%). Κλάπηκαν επίσης 7.900 μοτοσικλέτες και βρέθηκαν 1.847 (ποσοστό 23%).

Η μάρκα των αυτοκινήτων που προτιμούν οι κλέφτες είναι "Τογιότα". Στη διετία 1995 - 1996 κλάπηκαν 1.234 τέτοια αυτοκίνητα. Ακολουθούν σε προτίμηση τα"Φίατ" (870), "Λάντα" (842), "Οπελ", "Μπε Εμ Βε", "Μερσεντές", "Φορντ","Ντάτσουν", "Φολκσβάγκεν", "Χόντα" και "Αλφα Ρομέο".Στην Αττική το 1994 κλάπηκαν 3.611 αυτοκίνητα και βρέθηκαν 2.048, το 1995 3.938 και βρέθηκαν 2.238, ενώ για το 1996 και το 1997 μέχρι τις 30/11 τα νούμερα ήταν 4.211, 2.386 και 5.037, 2.585 αντίστοιχα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Ελλάδα έχει καταστεί χώρα "προέλευσης" κλεμμένων οχημάτων που διακινούνται προς τη Βουλγαρία, τις χώρες της ανατολικής Ευρώπης, την Αλβανία, τα Σκόπια και την Τουρκία.