Με τη σημερινή 24ωρη απεργία κορυφώνονται οι μέχρι σήμερα αγωνιστικές κινητοποιήσεις των εργαζομένων στην "Ολυμπιακή Αεροπορία", ενάντια στο επιχειρούμενο ξεπούλημα του εθνικού αερομεταφορέα και στην επιβολή εργασιακού μεσαίωνα.

Το αγωνιστικό "ραντεβού" των εργαζομένων της ΟΑ, έχει οριστεί για σήμερα στις 9.30 π.μ. έξω από τα γραφεία της εταιρίας στη Συγγρού, απ' όπου θα ξεκινήσουν πορεία διαμαρτυρίας, με προορισμό την πλατεία Κάνιγγος, όπου είναι η προσυγκέντρωση των υπόλοιπων εργαζομένων.

Την ίδια ώρα κυβέρνηση και διοίκηση, με την αρωγή των κορυφαίων συνδικαλιστών της ΠΑΣΚΕ στην ΟΑ, επιχειρούν να καλλιεργήσουν κλίμα τρομοκρατίας, με σκοπό να κάμψουν το αγωνιστικό φρόνημα των εργαζομένων, που στη συντριπτική τους πλειοψηφία και μέσα από μαζικές - δυναμικές γενικές συνελεύσεις, έχουν πάρει αποφάσεις για κλιμάκωση των κινητοποιήσεων, αντιδρώντας στα καταστροφικά σχέδια της κυβέρνησης για το μέλλον του εθνικού αερομεταφορέα και τις εργασιακές σχέσεις. Χτες, η "πράσινη" ηγεσία της ΟΣΠΑ, ο πρόεδρος και ο γγ Μιχ. Πέρρος και Χρ. Νίκου,αντίστοιχα, όπως και οι ηγεσίες των πιλότων, των ιπτάμενων μηχανικών και των αεροσυνοδών, παραβιάζοντας κατάφωρα την απόφαση του έκτακτου συνεδρίου της Ομοσπονδίας που έγινε το βράδυ της Δευτέρας και απέρριψε με μεγάλη πλειοψηφία το "πρακτικό της ντροπής", με πραξικοπηματικό τρόπο υπέγραψαν νέο "πρακτικό συμφωνίας"! Σε αυτό αναφέρεται ότι "συμφωνήθηκε και έγινε αμοιβαία αποδεκτός πλην των παραγράφων 1 έως 5 του άρθρου 8 των Γενικών Διατάξεων, ο "Κανονισμός Εργασίας Προσωπικού Ολυμπιακής Αεροπορίας"". Το νέο αυτό πρακτικό της ντροπής έδωσε τη δυνατότητα στον υπουργό Μεταφορών Τάσο Μαντέλη να ισχυριστεί, χτες βράδυ στη Βουλή, ότι επήλθε συμφωνία με τους εργαζόμενους! Στην πραγματικότητα πρόκειται για νέα μεθόδευση, προφανώς υπό την καθοδήγηση της Χαρ. Τρικούπη, στην οποία συμμετέχουν, εκτός από τη διοίκηση της "Ολυμπιακής", "πράσινοι" συνδικαλιστές, οι πιλότοι που απ' αρχής είχαν μείνει εκτός όλων των διαδικασιών, ένας από τη ΔΑΚΕ και ο πρόεδρος της ΕΙΣΦ, όλοι από το χώρο των ιπτάμενων.

Το νέο αυτό "πρακτικό συμφωνίας" έγινε, όχι μόνο γράφοντας στα "παλιά τους τα παπούτσια" την απόφαση του έκτακτου συνεδρίου της ΟΣΠΑ, αλλά και χωρίς να τεθεί για έγκριση σε κανένα Διοικητικό Συμβούλιο, πόσο μάλλον σε γενική συνέλευση των εργαζόμενων.

Χαρακτηριστικό αυτού του πρακτικού είναι ότι αποδέχεται όλα όσα περιλαμβάνει το νομοσχέδιο, εκτός από το ωράριο των ιπτάμενων. Οι συγκεκριμένες παράγραφοι 1 έως 5 του άρθρου 8 είναι οι εξής:

"1. Με την επιφύλαξη των Ειδικών Διατάξεων για το Ιπτάμενο Προσωπικό, το ωράριο μέγιστης απασχόλησης όλου του προσωπικού της Εταιρείας, συμπεριλαμβανομένου και του Δόκιμου προσωπικού, είναι ελάχιστο, μέχρι 10,5 ώρες ημερησίως και 48 ώρες εβδομαδιαίως. Η εκκαθάριση των επιπλέον σαράντα (40) του νόμιμου ωραρίου, ωρών εβδομαδιαίας απασχόλησης γίνεται κατά το αμέσως επόμενο εξάμηνο, οπότε χορηγείται στο προσωπικό είτε αντίστοιχο μειωμένο ωράριο, είτε αντίστοιχες ημερήσιες αναπαύσεις (ρεπό), άλλως καταβάλλεται η νόμιμη αμοιβή για τις μη συμψηφισθείσες ώρες πρόσθετης απασχόλησης.

2. Δεν υπάρχει αξίωση για αμοιβή υπερεργασίας ή αποζημίωση υπερωριακής απασχόλησης, όταν ο μέσος όρος απασχόλησης σε ετήσια βάση δεν υπερβαίνει το εκάστοτε κανονικό ωράριο (40 ώρες εβδομαδιαίως).

3. Η Εταιρεία μπορεί να προγραμματίζει την υπηρεσία του προσωπικού με βάση το ωράριο της πρώτης παραγράφου.

4. Οι περίοδοι της ετήσιας άδειας μετ' αποδοχών και οι περίοδοι άδειας ασθενείας δε συνεκτιμώνται, όσον αφορά τον υπολογισμό του μέσου όρου της πρώτης παραγράφου.

5. Για το έκτακτο - εποχικό προσωπικό, στην περίπτωση παροχής εργασίας με μερική απασχόληση, αυτή μπορεί να αφορά μειωμένο χρόνο με βάση την ημερήσια, εβδομαδιαία, μηνιαία, ή και μεγαλύτερη χρονική ενότητα αναφοράς".Για την ιστορία, εκτός από τους Πέρρο και Νίκου, το πρακτικό υπογράφουν ο πρόεδρος και ο αντιπρόεδρος της Ενωσης Χειριστών Πολιτικής Αεροπορίας Κ. Κηπουρός και Μ. Τσιλεδάκης, ο πρόεδρος και ο γγ της Ενωσης Ιπταμένων Μηχανικών Ν. Ρεκούδης και Ρ. Γρηγοράκης και ο πρόεδρος και ο γγ της Ενωσης Ιπταμένων Συνοδών - Φροντιστών Ι. Οικονομίδης και Α. Κρουστάλλης.

Στο ίδιο πλαίσιο των μεθοδεύσεων, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΑ Θ. Τσακιρίδης προχώρησε στον προκλητικό εκβιασμό ότι αν υπάρξουν αντιδράσεις και δεν επικρατήσει ηρεμία, "δε θα μπορέσουμε να ικανοποιήσουμε τις πληρωμές του προσωπικού" και "θα έχουμε τεράστιο πρόβλημα να πληρώσουμε ακόμα και το δώρο Πάσχα, επειδή έχουν αδειάσει τα ταμεία"! Επισημαίνεται ότι το τελευταίο διάστημα, κυβέρνηση και διοίκηση επικαλούνται συχνά τα "άδεια ταμεία της εταιρίας", επιρρίπτοντας ευθύνες στην προηγούμενη διοίκηση, εκπρόσωποι της οποίας, ωστόσο, διαβεβαιώνουν ότι παρέδωσαν "γεμάτα ταμεία"!.

Από την πλευρά του, ο "πράσινος" πρόεδρος της ΟΣΠΑ Μιχ. Πέρρος διαβεβαίωνε (!), με δημόσιες δηλώσεις του ότι οι εργαζόμενοι δε θα κάνουν κινητοποιήσεις και ότι τα αεροπλάνα θα "πετάξουν" κανονικά τις μέρες του Πάσχα, αποφασίζοντας μόνος του "εργασιακή ειρήνη" και αγνοώντας τα σωματεία, που θα καθορίσουν τη στάση τους τις επόμενες μέρες, μέσα από νέες γενικές συνελεύσεις. Οι ιπτάμενοι συνοδοί και φροντιστές συγκαλούν αύριο το απόγευμα τη γενική τους συνέλευση και παρά το "πρακτικό συμφωνίας" που έχουν υπογράψει οι συνδικαλιστικοί τους εκπρόσωποι με τη διοίκηση, εξυπηρετώντας άλλες σκοπιμότητες, αναμένεται να το απορρίψουν και να αποφασίσουν κλιμάκωση των απεργιακών κινητοποιήσεων, ξεπερνώντας τους "συμβιβασμένους" εκπροσώπους τους.

Σημειώνεται ότι η συντριπτική πλειοψηφία των εργαζομένων στην ΟΑ τάσσεται υπέρ της κλιμάκωσης των απεργιακών κινητοποιήσεων και του συντονισμού με τους άλλους εργαζόμενους στις ΔΕΚΟ, με σκοπό την ανατροπή των κυβερνητικών καταστροφικών σχεδίων για το ξεπούλημα του ευρύτερα δημόσιου τομέα και την κατάργηση θεμελιωδών εργασιακών δικαιωμάτων και κατακτήσεων.