Να κλιμακώσουν τις απεργιακές τους κινητοποιήσεις αποφάσισαν χτες σε γενική τους συνέλευση οι εργαζόμενοι στα τρόλεϊ, αντιδρώντας στις κυβερνητικές μεθοδεύσεις για την πλήρη ανατροπή των εργασιακών τους σχέσεων, αλλά και στην προκλητική άρνηση της διοίκησης των ΗΛΠΑΠ να καταβάλλει την αμοιβή για την υπερεργασία.

Σημειώνεται ότι οι εργαζόμενοι υποχρεώνονται από την εργοδοσία να δουλεύουν καθημερινά περισσότερες ώρες απ' αυτές που προβλέπουν οι συμβάσεις εργασίας, που φτάνουν μέχρι και 45 τη βδομάδα, χωρίς να πληρώνονται για την υπερεργασία!

Με αίτημα την άμεση καταβολή της αμοιβής για την υπερεργασία, πραγματοποίησαν χτες 5ωρη στάση εργασίας (12 μ.-5 μ.μ.) και τις ώρες αυτές έκαναν τη γενική τους συνέλευση, για να καθορίσουν την παραπέρα στάση τους. Το μήνυμα που έστειλαν σε κυβέρνηση και διοίκηση είναι ότι ο αγώνας τους θα συνεχιστεί και θα ενταθεί, όσο η κυβέρνηση εμμένει στα αντεργατικά της σχέδια.

Στη γενική συνέλευση, εκ μέρους του ΚΚΕ, παραβρέθηκε και μίλησε ο βουλευτής Μήτσος Κωστόπουλος,ο οποίος εξέφρασε τη συμπαράσταση του Κόμματος στον αγώνα που κάνουν οι εργαζόμενοι και τους κάλεσε να υπερασπίσουν με κάθε τρόπο, και μαζί με όλους τους άλλους εργαζόμενους, τα θεμελιώδη εργασιακά τους δικαιώματα και κατακτήσεις, όπως είναι το 8ωρο, καθώς και το δημόσιο χαρακτήρα των αστικών συγκοινωνιών.

Ο πρόεδρος της Ενωσης Εργαζομένων ΗΛΠΑΠ Θ. Κορδός αναφέρθηκε στις μεθοδεύσεις της κυβέρνησης για την κατάργηση κεκτημένων και δικαιωμάτων και κατήγγειλε ότι είναι απαράδεκτο οι εργαζόμενοι στα τρόλεϊ να δουλεύουν μέχρι και 45 ώρες τη βδομάδα, έναντι των 38 ωρών και 45 λεπτών που είναι το νόμιμο ωράριο και να μην πληρώνονται για την υπερεργασία. Καταλήγοντας, κατήγγειλε ότι παρά τις επανειλημμένες προσπάθειες που έχει κάνει η διοίκηση της Ενωσης για συνάντηση με τους αρμοδίους, έχει πέσει στο κενό.

Ο Φώτης Τριχάς,μέλος του ΔΣ της Ενωσης Εργαζομένων ΗΛΠΑΠ και εκπρόσωπος της ΑΤΕΚ (υποστηρίζεται από την ΕΣΑΚ), τόνισε ότι οι στιγμές είναι ιδιαίτερα κρίσιμες για τους εργαζόμενους, καθώς κυβέρνηση και εργοδοσία εντείνουν την ολομέτωπη αντεργατική τους επίθεση, με σκοπό να γυρίσουν τις εργασιακές σχέσεις στον περασμένο αιώνα! Επισήμανε ότι ο αγώνας θα είναι μακρύς και δύσκολος και πρόσθεσε ότι για να έχει άμεσα αποτελέσματα, επιβάλλεται η συγκρότηση ενιαίου μετώπου εργαζομένων στις αστικές συγκοινωνίες, με κοινό διεκδικητικό πλαίσιο: Ενιαίο και Δημόσιο Συγκοινωνιακό Φορέα με ενιαία επιδότηση, ενιαία ΣΣΕ 1998 για όλους τους εργαζόμενους στις αστικές συγκοινωνίες με αυξήσεις 15%, 7ωρο - 5ήμερο - 35ωρο και σύνταξη στα 58.

Επισημαίνεται ότι όλοι οι ομιλητές τάχθηκαν υπέρ της συνέχισης των απεργιακών κινητοποιήσεων, ενώ ιδιαίτερη αίσθηση προκάλεσε η ομιλία του 85χρονου συνταξιούχου των ΗΛΠΑΠ Φ. Γαλάνη,ο οποίος έκανε αναδρομή στους σκληρούς αγώνες των εργαζομένων από το 1938, που ο ίδιος άρχισε τη συνδικαλιστική του δράση, για την κατάκτηση όσων σήμερα επιχειρεί να καταργήσει η κυβέρνηση. Καταλήγοντας, κάλεσε όλους τους εργαζόμενους να ξεχάσουν τις πολιτικές τους αντιθέσεις και όλοι μαζί να αγωνιστούν, γιατί "έρχονται μεγάλα δεινά"!